Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Haabersti „turboringil“ lülitatakse tööle foorid
Haabersti ringristmikule paigaldatud foorid lülitatakse tööle reedel, 10. augustil, et liiklejatel oleks nendega võimalik enne uue töönädala algust nädalavahetuse rahulikuma liikluse oludes harjuda.
Olemasolev ringristmik rekonstrueeriti foorjuhitavaks „turboring“ ristmikuks, kuna foorjuhitavana on ringristmiku pealesõitudele võimalik projekteerida rohkem sõiduradu kui ilma foorideta ristmikul, mis omakorda võimaldab ringristmikule oluliselt suuremat läbilaskvust.
Foorjuhitaval ringristmikul on ainult kaks foori takti, mis muudab selle ristmiku tüübi efektiivsemaks. Erinevuseks „turboringil“ ja tavapärasel ringristmikul on see, et kui ringristmik võimaldab sõidukijuhil teostada ringil piiramatu arvu ringe, siis turboringil seda teha ei saa.
Sõites ringile tuleb suunduda konkreetsele sõidurajale, et jõuda soovitud sõidusuunda. Sõiduradade vahel olevad suunavad kõrgendused ei võimalda sõidurada ringil viibides vahetada. Kõrgendused sõiduradade vahel mõjuvad ühtlasi liiklust rahustavana ja kiirused „turboringil“ on väiksemad kui tavalistel mitme sõidurajaga ringristmikel.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele