Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna linnatranspordis järjekordne korruptsioonikahtlus
Tallinna Linnatranspordi AS peatas töösuhte haldusteenistuse juhi Toivo Moorastiga, põhjuseks välisauditi esialgsed tulemused, mis tekitasid kahtluse ametiseisundi kuritarvitamises.
Toivo Moorast (paremal), toona Lasnamäe linnaosavalitsuse juhataja asetäitja ametis.
Foto: Andres Haabu
Välisaudit viidi läbi kahe kuu vältel mai keskpaigast juuli keskpaigani, teatab Raepress. Linnatranspordi ASi (TLT) juhatus otsustas algatada välisauditi hinnangu põhjal sisejuurdluse Moorasti suhtes, selgitamaks, kas tema tegevuses haldusteenistuse juhina on kriminaalkooseisu tunnuseid ja kas on ilmnenud ametiseisundi kuritarvitamist.
Ettevõte on teinud ka Põhja Ringkonnaprokuratuurile kuriteoteate.
Alates 1. augustist asus Tallinna Linnatranspordi AS-i juhtima reformierakondlane Deniss Boroditš, kes on esimese ülesandena lubanud taastada ettevõtte usaldusväärsus, mis on tema sõnul "skandaalides kahjustada saanud ja kipub häid uudiseid varjutama."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tänavu aprillis pidasid keskkriminaalpolitsei ametnikud kinni Tallinna Linnatranspordi AS-i neli juhtivtöötajat, kellest üks oli bussiremonditöökodade asejuht Jaanus Vingi, keda süüdistatakse altkäemaksu võtmises 2 miljoni euro ulatuses.
Tekkinud skandaali tõttu astus oma ametikohalt tagasi toonane TLT juht Enno Tamm.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.