Rail Balticu ehitus võib tuua Eestisse palju võõrtööjõudu, sealhulgas Hiina ehitajaid koos oma konteinermajade, sööklate ja lasteaedega, leiab Rail Balticu rajamist koordineeriva RB Raili juht Kaspars Rokens.

- Hiinlased on kiirraudteede ehitamise kogemuse tõttu võimelised tegema ka Rail Balticut, leiab RB Raili juht Kaspars Rokens.
- Foto: EPA
Rokens ütles intervjuus
Postimehele, et on täiesti veendunud, et "me ei ole suutelised seda projekti teostama välistööjõudu kaasamata". Ta viitas Hiina, Jaapani ja Türgi delegatsioonidele, kes on end aktiivselt
Rail Balticu projekti arenguga kursis hoidnud.
Näiteks hiinlaste jaoks tähendab Rokensi sõnul Euroopas ehitamine suurt väljakutset, sest nad peavad siia tooma näiteks konteinermajad, kuhu hiinlastest töötajaid majutada.
"Samuti toovad nad kohale omad sööklad ja lasteaiad. Selline ümbritseva infrastruktuuri loomine muudab hiinlaste tegevuse küll kulukamaks, kuid ma ei välista, et nad tulevad mõnede Rail Balticu osade ehitamise nimel võistlema," ütles Rokens.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Pikemalt saab lugeda
Postimehest.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.