Laupäeval kogunenud Keskerakonna volikogu rõhutas, et Eestis tuleb lähiaastate jooksul valmis ehitada neljarealine maantee nii Tallinna-Tartu, Tallinna-Narva kui ka Tallinna-Pärnu vahel, ning et eesmärgi saavutamiseks ei tohi karta ka laenu võtmist.

- Tallinna-Tartu maantee ökodukt
- Foto: Erik Prozes
Majandus- ja taristuminister Kadri Simsoni nõunik Peeter Kadarik tõi välja, et riikliku taristu areng kannab mitut lisandväärtust: elavdab majandust, linnade aeg-ruumiline vahemaa väheneb ning liiklusohutus suureneb.
Seega on laenuraha toel põhimaanteede neljarajaliseks ehitamine kasulik otsus nii lühi- kui ka pikaajalises perspektiivis, leiavad keskerakondlased.
Volikogu kiitis valitsuskoalitsiooni otsust teha 135 miljoni euro suurune taristuinvesteeringute programm, millega panustatakse sel ning järgmisel kahel aastal hulk raha meie põhimaanteede ning rongiliikluse arendamisse.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Näiteks Tallinna-Pärnu suunalise Via Baltica maantee ehituseks on tulevatel aastatel eraldatud 44 miljonit lisaeurot. Lisaks nähakse ette Tallinna-Narva maanteel oleva ohtliku Aaspere-Haljala teelõigu 2+2 kujule viimine, mille jaoks eraldati 15 miljonit eurot," tõi Kadarik välja.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.