Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
BLRT Grupp laiendab suurte laevade dokkimise võimalusi
Laeva dokki viimiseks tehti suuri ettevalmistusi: ujuvpontoon ehitati ümber, et pääseda ligi laeva sellele osale, mis jäi dokist väljapoole. Keskkonnamõju vältimiseks seadmestati ujuvpontoon fermide ja tolmuvõrguga, mis tõkestavad liivjugapuhastamise käigus eemaldatava vana värvi, rooste ja abrasiivse aine laiali kandumist. Tallinn Shipyard moderniseeris ja korrastas laeva 34 päeva jooksul, parandades oluliselt aluse toimimise tõhusust.
Seni oli Tallinnas võimalik hooldada kuni 143 meetriseid A-seeria aluseid kandevõimega 15 750 tonni. Täna on Tallinn Shipyard suuteline teenindama aga ka 172 meetri pikkuseid T-seeria laevu kandevõimega 19 500 tonni. 2018. aastal on laevaremonditehasel kavas ette võtta veel neli Royal Wagenborg’i T-seeria laeva.
Seotud lood
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Enimloetud
3
4
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
5
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Viimased uudised
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele