Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saarlased saavad bussi-Uberi
Saaremaal hakatakse juba sel aastal harjumuspäraseks saanud bussiliikluse kõrval pakkuma ühistransporditeenust ka nõudluspõhiselt.
Foto: Scanpix/Reuters
“Eesmärk on panna inimesed liikuma nutikalt ja kuluefektiivselt,” ütles Saarte Häälele majandusministeeriumi nõunik Pirko Konsa. Tema väitel on näiteks Coop ja Omniva valmis oma teenuseid pakkuma - kui nad teavad inimeste transpordivajadusi, siis võivad nad soovijaid oma autode peale võtta.
Vajalik platvorm luuakse eraalgatusel. Tarkvarainsener Aare Lapõnin ütles väljaandele, et juunis oleks süsteem valmis, sest eeltöö on tehtud. Ka kohalikud poliitikuid leiavad, et praegu on õige aeg alustada, sest sügisel tuleb kohalike bussiliinide teenindamiseks uus riigihange.
Projekti käivitamisel võib aga saada suurimaks takistuseks Eesti seadusandlus ja küsimus on, kas seda muudetakse, ehk mis selles osas siis üldse saama hakkab, kirjutas Saarte Hääl.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”