Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
ELi transpordiministrid soovivad suurprojektidele investeerimiskindlust
„Praegu on riikidel võimalik kasutada Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) tuge ja see rahastusinstrument on end õigustanud. Sarnast rahastusinstrumenti vajame ka tulevikus, et tagada kindlus pikaajalistele suurprojektidele. Tulevikuinvesteeringute tegemiseks on vajalik stabiilsus, et üleeuroopalise transpordivõrgustiku (TEN-T) põhivõrk 2030. aastaks välja ehitada,“ sõnas majandus- ja taristuminister Kadri Simson pressiteates.
„Kohtumine transpordiministritega kinnitas, et kõik liikmesriigid soovivad CEF-i sarnast rahastusinstrumenti ka tulevikus kasutada. 2017. aastaks transpordisektorisse investeeritud 22,4 miljardit eurot on toonud kaasa kokku 46,7 miljardit eurot ka muude sektorite investeeringute arvelt. 2030. aastaks on TEN-T põhivõrgu välja ehitamiseks teha veel 750 miljardi euro ulatuses investeeringuid, koos üldvõrgustiku projektidega 1,5 triljoni ulatuses,“ iseloomustas Euroopa Komisjoni transpordivolinik Violeta Bulc Euroopa transpordisektori investeeringuvajadusi.Ühtlasi kinnitas volinik, et Euroopa Komisjoni tugi käimasolevatele raudteeprojektidele, sealhulgas Rail Balticule, on jätkuv. „Praeguses rahastusperioodis muudatusi ei tehta,“ kinnitas volinik Bulc.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele