Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hanschmidt ei ole Tallinki aktsiaga rahul
Infortari üks kolmest suuromanikust ja Äriplaani konverentsi üks oodatuim esineja Ain Hanschmidt ütles, et Tallinkit nähakse Ida-Euroopa ettevõttena ega taibata, et see on Läänemere üks suuremaid laevandusfirmasid. Infortari teise suurfirma Eesti Gaasiga juhtunu muudab aga Hanschmidti väga kriitiliseks.
Juba enne diktofoni käimapanekut hoiatab Hanschmidt: "Kui te Tallinkist rääkida tahate, siis ma ei saa, see on ikkagi börsiettevõte ja kõik saavad info samal ajal." Oma sõnadele jääb ta intervjuu ajal kindlaks ega kergita saladuseloori suviselt uudiselt, et Tallink otsustas käivitada protsessi "strateegiliste valikute leidmiseks", mis võib tähendada uute suuromanike leidmist seniste asemele.
Küll aga räägib ta meeleldi oma visioonist, milliseks võiks Eesti muutuda.
Eesti riigi suurim oht on Hanschmidti sõnul see, et riigikassase laekub raha väga kergelt ja hästi ning siis hakatakse liiga kergekäeliselt seda raha pillama. "Eesti riik on jube palju investeerinud vaatamata, kas see raha ka tagasi tuleb. Olulisem on minu arvates praegu ehitada neljarajaline tee Tallinna-Pärnu-Ikla ja Tallinna-Tartu ning Tallinna-Narva suunal, selle asemel et teha raudtee, mis ei ole majanduslikult tasuv," ütleb ta.
Kogu intervjuud saad lugeda Äripäevast.
NB! Ain Hanschmidt esineb juba järgmisel nädalal konverentsil Äriplaan 2018.
Autor: Marili Niidumaa Äripäeva konverentsid
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
2
3
5
Viimased uudised
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Konverentsid
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Oluline roll rööbaste paigaldamisel on Eesti ettevõttel
Nelja aasta pärast on kaldaelekter kohustuslik kõigis euroliidu sadamates
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele