Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Heiti Hääl otsib Moskvas kliente: kaotame käibes 50 miljonit eurot
Kaks päeva pärast seda, kui Venemaa ütles välja, et lõpetab naftatoodete ekspordi läbi Baltimaade, sõitis Alexela Groupi omanik Heiti Hääl Moskvasse otsima uusi kliente. Häälega on kaasas ka Alexela Oili juht Ain Kuusik.
Kõrvu on jäänud, et olete öelnud, et kui Venemaa lõpetab naftatoodete ekspordi mingi aja pärast, siis see teid ei mõjuta.
Eesti suunal on ta selle sisuliselt lõpetanud, mistõttu nullist väiksemaks kaubamaht ei saa väga kergelt minna.
Kusagil sel teemal rääkimas käia pole ka ilmselt mõtet? Suhteid parandada.
Suhted ei ole ärilisel tasemel.
Puhtalt poliitika?
Jah, puhtalt poliitika. Aga sellega on nii, et igaühele võib sattuda naabrimees, kes ei ole just suurim sõber. Siis on võimalik valida kahe variandi vahel: kas loobid oma rämpsu üle aia tema aeda või ütled viisakalt tere. Muud ei olekski vaja, kui naabrile viisakalt tere öelda.
Ettevõtjad ja poliitikud vaatavad asja eri vaatepunktist.
Just.
Loe pikemalt Äripäevast.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele