Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parkimine ja tagant otsasõit tekitab enim liikluskahjusid
Eelmisel aastal PZUs registreeritud ligi 4500 liikluskindlustuse kahjust tekitasid parkimismanöövrid ligikaudu 1550, tagant otsasõidud ligi 1000 ning kokkupõrked ristmikel ligi 450 kahju. Varem RSA Kindlustusena tegutsenud ettevõtte liikluskindlustuskahjude statistika 2013. aastast näitab, et 3400 kahjust oli 1050 seotud tagurdamise ehk peamiselt parkimisega ning tagant otsasõite oli ligi 850, teatas ettevõte.
„Kui parkimisel tekkivad kahjud on peamiselt materiaalsed, siis tagant otsasõitudega kaasneb suur inimvigastuse oht. Juhtide suurem ettenägelikkus ning liikluspildi lugemine aitaks enamlevinud intsidente vältida. Liikluses tuleb alati eelnevalt veenduda manöövri ohutuses ning vältida mõttetut kiirustamist,“ ütles PZU Kindlustuse sõidukikahjude grupi juht Jaanus Tanne. Parkimisega seotud manöövrid on ka kaskokahjude sagedaseks põhjuseks: kahel viimasel aastal ettevõttes fikseeritud ligikaudu 10 700 kaskosõidukite õnnetusjuhtumist oli üle 1500 seotud parkimisega ning ligi 1400 tagurdamise või manööverdamisega.
Seotud lood
Salva Kindlustus registreeris aprillis ligi 700 kahjujuhtumit ning maksis klientidele kahjuhüvitisi ligi 739 300 eurot, millest suurima osakaalu moodustasid kasko- ja varakindlustuse kahjud.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele