• 27.03.15, 13:05
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

AirBaltic muutis „mõrvarpiloodi“ tõttu turvareegleid

Juhul kui ühel piloodil tekib vajadus kabiinist lahkuda, asendab teda mõni pardameeskonna liige, tagades nii selle, et juhikabiinis on pidevalt kaks inimest. Eile vastu võetud otsus hakkas kehtima juba täna, teatas airBaltic.
Teisipäeval kukkus Prantsuse Alpides alla odavlennufirma GermanWings lennuk, mille kukutas tahtlikult alla kabiini üksi jäänud teine piloot. Musta kasti salvestist analüüsides selgus, et kapten oli jäänud kokpiti lukustatud ukse taha ega saanud enam sisse. "Üksinda kokpitis, lülitas kaaspiloot sisse lennujälgimissüsteemi, et aktiveerida lennuki maandumine," vahendas eile Marseille prokuröri Brice Robin meediale. "See oli tahtlik tegevus."
Lennukikatastroofis hukkusid kõik 150 pardal olnut.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele