Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Moskva ametnikud arutavad asfaldi asendamist betooniga
Ametnike sõnul on tänapäevane betoon vastupidavam ja asfaldist märksa kauem kestvam, ometi on selle tootmine keerukam ning lisaks on betoonkattega teed mürarikkamad ja tolmusemad.
Portaal vahendab ühe linnaametniku kommentaari, kelle sõnul võimaldab kaasaegne keemiatööstus toota polümeerbetooni, mis kõikuvates ilmastikutingimustes ei praegune ega ole ka libe.
Tee betoonkate on umbes 40 protsenti kallim kui asfalt, kuid selle korrashoid kordades odavam. Asfaltbetoontee pealiskihti tuleks vahetada nelja kuni kaheksa aasta tagant, kapitaalremonti vajab selline tee 15 aasta järel. Tsementbetoontee kestab 25 aastat, on linnaametnikele kinnitanud Venemaa teadlased.
Autor: aripaev. ee
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele