Merekaubandus kasvas eelmisel aastal 3,8%, mis on viimase kümnendi madalaim kasv.
UNCTAD teatas oma meretranspordi analüüsi kokkuvõttes, et merekaubandus ulatus eelmisel aastal ligikaudu 9,6 miljardi tonnini. Suurem osa kasvust tuli kuivlasti, sealhulgas puistkaupade 5,6%-lisest tõusust. Samal ajal suurenes konteinerterminalide läbilaskevõime 5,6%, kerkides 651,1 miljoni TEUni.
Maailma laevastiku kandevõime ulatus käesoleva aasta alguses 1,69 miljardi tonnini.
Eelmisel aastal oli tegemist viimase kümne aasta madalaima kasvuga ning 2014. aasta kohta on prognoos veelgi tagasihoidlikum. Põhjus peitub ajaloo ulatuslikumas laevaehituse madalseisus, mis tipnes kaks aastat tagasi. Samas näitas eelmine aasta esmakordselt peale 2008. aasta finantskriisi laevatellimuste elavnemist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kõige enam sõidab aluseid Panama, Libeeria, Marshalli saarte, Hong Kongi ja Singapuri lipu all, moodustades 56,5 protsendi kogu maailma laevastikust.
Eelmine aasta märksõnaks oli ka kaubaveduse madalad ja kõikuvad määrad. Peamised investeeringud tulid erasektorist. Pankadepoolne finantseerimine jäi ettevaatlikuks.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.