Saksamaa valitsus avalikustas läinud nädalal maksukava, millega välismaalased ei saa aastast 2016 Saksamaa kiirteedel enam tasuta sõita.
Kiirtee kasutuse eest tuleb maksimaalselt tasuda kuni 130 eurot aastas, vahendab agentuur Bloomberg. Saksamaal registreeritud autode omanikud saavad maksu tagasi.
Maksu suurus sõltub auto mootori võimsusest ja keskkonnamõjust. Välismaalastel on näiteks valida, kas maksta 10 eurot kümnepäevase teekasutusloa eest või 22 eurot kahe kuu eest.
Aastas peaks maksust laekuma ca 3,7 miljardit eurot, ütles Saksamaa transpordiminister Alexander Dobrindt. Maksu administreerimise kuluks on rehkendatud 195 miljonit eurot ning tagasimakseteks kohalikele ca 3 miljardit eurot. Nii oleks valitsuse maksutulu ca 500 miljonit eurot. Raha läheks teede korrahoiuks.
Teemaks on Saksamaa kantsleri Angela Merkeli järeleandmine Baieri sõsarparteile CSU. Baierlased on kaevanud Austria ja Šveitsi tasuliste teede pärast ja nõudnud sama ka Saksamaal.
Euroopa Komisjon peab veel hindama, kas selline mudel on kooskõlas ELi seadustega, mis ei luba diskrimineerimist.
2005. aastal kehtestas Saksamaa teatud teedel raskeveokite maksu, mille kasutusala järgnevatel aastatel laieneb, ütles transpordiminister.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele