Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevade sisustaja: palk ei peaks olema avalik
Kostamena OÜ üks omanikke Indrek Kalgan leiab, et inimlikust seisukohast ei peaks palganumber olema avalik, aga varimajanduse vältimiseks oleks see kindlasti abiks.
Järgneb intervjuu Indrek Kalganiga.
Teie ettevõte on loodud 2009. aastal ehk kriisi ajal. Kust tuli idee? Olles aastaid samal alal tegelenud, otsustasime luua ettevõtte, mis arvestaks paremini meie klientide soovidele ja nõudmistele.
Lisaks koduturgudele müüte oma toodangut ka USAsse. Kuidas õnnestus sinna turule siseneda? Kuna meie klientide hulka kuulub mitu rahvusvahelist kontserni, siis see oli suhteliselt loogiline samm meie tegevuses.
Teie 2012. aasta majandusaruandest selgub, et ettevõttes töötab viis inimest ja nende keskmine palk on 5131 eurot. Kas see vastab tegelikkusele? 2012. aastal oli meil 15 töötajat, seega on keskmine palk kolm korda väiksem.
Kas teie ettevõttes on palgad või palgavahemikud avalikud? Palgad ei ole avalikud ja lepingutingimused on konfidentsiaalsed.
Mis on teie palgamaksmise põhimõte? Maksta hea töö eest head palka.
Kas Eestis võiksid palgad olla avalikud? Keeruline küsimus - inimlikust seisukohast ei peaks, aga varimajanduse vältimiseks oleks kindlasti abiks.
Teie 2012. aasta käive oli 1 826 527 eurot, kasvades 23%. Kuidas läks eelmisel aastal? Tänan küsimast, hästi. Käive kasvas ca 50%.
Millised on teie selle aasta eesmärgid? Olla jätkusuutlik ja tagada jätkuv areng.
HEA TEADA
Kostamena OÜ on kodumaisel kapitalil põhinev ettevõte, mis valmistab metalli- ja puittooteid. Ettevõtte tegevusalade hulka kuuluvad kruiisi- ja reisilaevade ning ühiskondlike hoonete sisustusprojektid.
Seotud lood
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele