• 02.05.13, 15:55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kuidas suhtuda võõr- ja renditööjõusse?

Äripäev korraldas Tööõiguse Aastakonverentsi eel ettevõtete hulgas küsitluse, kuidas suhtutakse võõrtööjõu kasutamisse ja millised on välistööjõu kaasamisel suuremad hirmud.
Transpordisektoris nähakse võõrtööjõu kasutamise võimalust autojuhtide ametikohal. Transpordifirmade hulgas tõsteti esile, et just Venemaa suunale on keeleliselt ja kultuuriliselt vajalik oma inimene, kes saaks Venemaa tolliga paremini hakkama ja ei vajaks ka Venemaa viisat.
Kõigi ettevõtlusvaldkondade peale kokku nimetati välistööjõu palkamisel kolme olulisema probleemina palgalõhe Eesti ja välismaa tööjõu vahel, välismaalt saabunutel on keeruline orienteeruda kohalikes (õigus)küsimustes ning kommunikatsioonihäireid.
Lisaks nimetati probleemidena veel elamispinna küsimust, keeleoskust, töölubade menetlemist, slaavikeelsete töötajate ebausaldusväärsust (probleemid distsipliini, töössesuhtumisega), Eesti kui töö- ja elamiskoha vähest atraktiivsust..

Artikkel jätkub pärast reklaami

Neile probleemidele otsitakse ja antakse vastuseid 24. Mail toimuval Tööõiguse Aastakonverentsil. Konverentsi kavaga saab lähemalt tutvuda SIIN

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 02.02.26, 15:03
Laopindu justkui jagub, kuid alla 100m² suuruse lao leidmine on endiselt väljakutse?
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele