Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Leemets: Tallinn peaks avama ühistranspordi konkurentsile
Tuleb lõpetada ühe ettevõtte monopoolne seisund, vaid nii tekib ettevõttel huvi arendada ühistranspordi tulevikku ning tõsta teenuse kvaliteeti, selgitas ta.
Leemetsa hinnangul peaks linnavalitsus tegelema ummikute lahendamisega, mitte olukorra hullemaks muutmisega. "
Linnavalitsus ei ole oma ühissõidukite radadega liikluses midagi parandanud," ütles ta. "Jätkuvalt on tipptundidel suured ummikud ning elanike pahameel vaid kasvab."
Ühistransport Tallinnas jääb kvaliteedilt Euroopa parimatest linnadest kõvasti maha, kinnitas Leemets. "Selle asemel, et tõsta teenuse kvaliteeti, läheb linnavalitsus odavale teele ja muudab selle näiliselt tasuta. Tasuta lõunaid aga pole olemas ning selle peavad kinni maksma kõik pealinna maksumaksjad, tehes seda summas 30 miljonit eurot aastas."
Tema sõnul väheneb pealinna ühistranspordi kasutajate arv. "Kvaliteedi langedes jääb piletimüügist saadav tulu veel väiksemaks, mis muudab teenuse jällegi maksumaksja jaoks kallimaks ning ühistranspordi kasutajaid ei tule juurde," märkis Leemets.
Liikluskorraldust tuleb tema hinnangul organiseerida terviklikuna nii ühistranspordi kui teiste liiklejate seisukohalt. Vastasel juhul tekib olukord, kus suur osa elanikke ei soovi ühistransporti kasutada ning tänased probleemid ummikutega ja ühistranspordi madala kvaliteediga ainult kasvavad, märkis Leemets.
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
4
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele