Suvine sõidugraafik, mille järgi laevad väljusid kummastki sadamast iga 35 minuti järel, lõppes Kuivastu–Virtsu liinil 20. augustil, ent erinevalt mullusest ei kinnitanud majandus- ja kommunikatsiooniministeerium nn üleminekugraafikut, mis jätab reisijad sadamakaile tundideks ootama.
Väinamere Liinide juhataja Urmas Treieli sõnul sai ministeeriumile küll vastav ettepanek koos selgitustega tehtud, sest nõudlus on talvisele graafikule üleminekuks veel liialt kõrge. "Sügisene nõudlus, rääkimata augusti lõpust, on suurem, kui 1 tunni ja 10 minuti graafik seda rahuldada suudab," lausus ta Saarte Häälele.
24. august oli esimene uude hõredamasse graafikusse jääv reede, mil vastavalt riigi tellimusele hakkas kehtima hõredam graafik. “Tulemuseks oli see, et Virtsus hakkas alates 17.35st tekkima ootejärjekord, sest kõik sõidukid enam sellele reisile ei mahtunud," kirjeldas Treiel, lisades, et ootejärjekord kasvas mõne tunni möödudes vähemalt kahetunniseks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 17.08.26, 12:12
Robot, mis eile näis hirmkallis, võib aidata juba täna raha säästa
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele