Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaa-Gotlandi laevaliini avamine venib
"Ventspilsi vabasadam teeb ikka veel hanget," nentis laevaliini projektiga Kuressaare poolt seotud Ingrid Tilts Saarte Häälele. "Suhtlesin nendega – Ventspilsi poolega – viimati nädal tagasi ja nad lubasid, et kui nad hankega kuskile jõuavad, siis annavad teada," lisas ta.
Küsimusele, kas on lootust, et liini avamine tänavu teoks saab, vastas Tilts: "Tegemist on suure rahvusvahelise hankega ja kui kogu see paberimajandus lõpuks tingimustele vastab, on lootust küll."
Viimastel aastatel päevakorral olnud laevaliini avamine marsruudil Gotland–Ventspils–Saaremaa pidi eelduste kohaselt teoks saama mullu suvel, ent Tiltsi sõnul ei käivitunud liin seetõttu, et eelmine hange võttis liiga kaua aega.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele