Rahvusvaheline Maanteevedude Liit (IRU) ennustab, et pärast tagasihoidlikku tõusu möödunud aastal toimub Euroopa Liidu ja OECD maades tänavu transpordisektori mahtude kasvu aeglustumine, mis jõuab seisakuni.
IRU maanteetranspordi indikatorid näitavad, et 58 ELi ja OECD riigis väheneb märgatavalt uute sõidukite registreerimine ja kaubavedude maht. IRU arendusjuht Jens Hügel märkis, et 2010. Ja 2011. aastal on BRIC riigid (Brasiilia, Venemaa, India ja Hiina) edestanud kaubavedude mahtudes OECD riike. See trend jätkub tema kinnitusel ka 2012. aastal. BRIC maades kasvas transpordimaht eelmisel aastal 7,7%, samas kui ELi ja OECD maades oli kasv vastavalt 1,7% ja 1,6%.
2012. aasta ennustus näitab, et OECD ja ELi transpordimahtude kasvud aeglustuvad aasta esimeses pooles 0,9% ja 0,8% ning kasv seiskub täielikult kolmandas ja neljandas kvartalis.
Uute sõidukite registreerimine kasvab OECD ja ELi riikides vastavalt 0,9% ja 0,7% ja jääb soiku aasta teises pooles.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Hügel lisas, et eelmise aasta tagasihoidlikku kasvu mõjutas ebastabiilne finantsolukord. Tema vätel on näha mitmeid paraleele 2008. aasta kriisiga ning on signaale, et EL ja OECD kukuvad tõsisesse langusesse. Ometi oleks tema väitel kriis ärahoitav kui õpitakse, kuidas BRIC maad eelmisest langusest välja tulid. Hügel ütes, et BRIC maad edestavad ELi ja OECD riike arusaamises, et majanduskasvu tagavad süstemaatiline investeerimine tootmisvaldkondadesse, kaasaarvatud väikese ja keskmise suurusega ettevõtetesse ning transpordiettevõtted. Ärahoidmaks uut majanduslangust, peaksid valitsused mõistma, et transpordi ettevõtted ei ole mimgid alltöövõtjad, vaid ühendavad kõiki majandussfääre, mistõttu peaks seda majandusosa igati toetama, leidis Hügel.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees