Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaal valmisid esimesed miljonieurosed kaatrid
Kuressaares tegutsevas ASis Luksusjaht valmib tänavune neljas ligi miljon eurot maksev luksuskaater, mis on kalleim firmas valminud alus.
"Meilt tellitavad alused on viimasel ajal läinud üha suuremaks ja kallimaks ning praegu oleme valmistamas juba neljandat ligi miljon eurot maksvat kaatrit Delta 54," lausus Luksusjahi juht Andres Toom. "Kõik need kaatrid on tellitud Rootsist ning ka praegu valmiv alus läheb Rootsi," lisas ta.
Delta 54 tüüpi kaatri pikkus on 16,6 meetrit, seda viivad edasi kolm Volvo Penta mootorit. Kaatri tippkiiruseks on 40 sõlme.
Kui varem seadis Luksusjaht eesmärgiks toota aastas kuni sada jahti ja kaatrit, siis nii mullu kui ilmselt ka tänavu ulatub valmistoodangu maht 80 ühikuni, seda põhjusel, et tellijate soov on olnud saada suuremaid aluseid, kirjutas Meie Maa.
"Meil on mitmeid kliente, kes on meilt varemgi jahi või kaatri tellinud ning nüüd, oma majanduslike huvide ja võimaluste avardudes on tellinud üha suuremaid ja kallimaid aluseid," selgitas Toom.
Enam kui saja töötajaga Luksusjahi omanik on Saaremaal elav rootslane Sven Lennart Alpstal. Luksusjahil on Rootsis kaks tütarettevõtete, mis tegutsevad jahtide ja kaatrite müügi ning hooldusega.
Luksusjahi müügitulu oli mullu 147 miljonit krooni, kasum 41 miljonit. Ettevõtte jaotamata kasum oli eelmise aasta lõpu seisuga 196 miljonit krooni.
Lõviosa firma toodangust läheb Rootsi, vähem Soome, Suurbritanniasse, Saksamaale ja Šveitsi, eestlastelt tuleb aastas paar tellimust.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele