Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
FOTOD: Peugeot` hübriid pärjati Saksamaal Ökogloobusega
Esimene massitootmises olev diisel-elektriline hübriidauto Peugeot 3008 HYbrid4 võitis Ökogloobuse „masstootmises säästuenergiat kasutava sõiduki“ kategoorias.
Ökogloobus on Duisburg-Esseni ülikooli, autoklubi AVC ja kindlustusfirma DEVK koostöös korraldatav auhinnatseremoonia, mis tunnustab aastast 2007 sõidukeid, tehnoloogiaid ja kontseptsioone, mis aitavad vähendada autode rohelist jalajälge või pakuvad uuenduslikke liiklemislahendusi. Möödunud aastal võitis Ökogloobuse Peugeot iOni elektriauto.
2011. aasta žüriid juhtis majandusprofessor ja autoekspert Ferdinand Dudenhöffer. Žürii tõi välja, et „Peugeot on esimene autotootja, kes on diiselmootori liitnud elektriajamiga. See uuendus võimaldab diiselmootori madala kütusekulu liita elektrimootori hüvedega. HYbrid4 diiselhübriid annab veelgi tõestust Peugeot’ keskkonnasäästlikusest ning kinnitab margi läbimurret masstoodangus, nagu näiteks diiselmootoritele mõeldud tahmaosakeste filter. Peugeot on oma diiselhübriidiga välja töötanud tehnoloogia, mis võimaldab oluliselt vähendada CO2-e heitkogust. Mida kiiremini me oma sõidukite kütusekulu kontrolli alla saame, seda efektiivsemalt suudame me võidelda globaalse soojenemisega. Just see lähenemine võitis žürii poolehoiu.“
3008 HYbrid4 on hübriidlahendus esirattaid vedavast 2.0 HDi FAP 163hj diiselmootorist ning tagateljel asuvast ja tagarattaid vedavast 37hj elektrimootorist, mis võimaldab kokku sobitada täiesti uusi sõiduvõimalusi tänu neliveole, 200 hj maksimaalsele võimsusele, „nullemisiooni“-režiimile ning keskmisele standardiseeritud kütusekulule alates 3.8l/100 km (99g/km CO2), mis on 35% väiksem sarnase võimsusega sisepõlemismootorist. Mudel jõuab Eesti turule 2012 aasta kevadel.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele