Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Leedo laevafirma küsib tööd juurde
Muhumaa ja mandri vahel parvlaevaliiklusega opereeriv Väinamere Liinid taotleb riigilt augusti viimasel nädalal vahegraafikule üleminemist, sest algse tellimuse kohaselt minnakse sügisgraafikule üle juba 22. augustil. Reisijate vähenemisest pole aga märkigi, sest praamijärjekorrad ulatuvad Pädasteni välja.
Tegu on esmakordse taotlusega, sest varasematel aastatel on tihedama laevaliiklusega suvegraafik kehtinud alati augusti lõpuni, kirjutab Saarte Hääl. Tänavu näeb aga majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi tellimus ette reiside vähendamist juba augusti viimasel nädalal, kui suvi alles kestab ning kliente on tavapärasest rohkem.
Kõrghooajal toimub mõlemal poolel ülevedu keskmiselt 26 korda päevas ja sügisgraafikule üle minnes väheneks see arv 15-le. Viimaste aastate kogemus näitab aga, et suve lõpus reisijate arv drastiliselt ei kahane ning seetõttu tahab ettevõte kehtestada nädalast vahegraafikut, mille kohaselt toimuks päevas keskmiselt 21 ülevedu.
Väinamere Liinid kuuluvad Saaremaa Laevakompaniile, mille omanik on suurettevõtja Vjatšeslav Leedo. Ettevõte teenis möödunud aastal 302 mln kroonise käibe juures 9,6 mln krooni ärikasumit.
Rohuküla-Heltermaa liinil tegi Väinamere Liinid mullu 4662 reisi, millega vedas ligi 444 000 reisijat ja 166 000 sõidukit.
Uute laevade tõttu kasvas ettevõtte võimekus Muhu ja mandri vahelist liini teenindada kaks korda.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele