Estonian Airi president Tero Taskila sõnul on kaalumisel, kas tasub samas mahus jätkata liinilende Tallinna-Kuressaare liinil.
Milliseks kujuneb regionaallendude, nagu näiteks Tallinna–Kuressaare liin, tulevik, Estonian Airi uus president Tero Taskila oma sõnul veel täpsemalt öelda ei saa, sest liini tuleviku üle peetakse hetkel läbirääkimisi.
“Estonian Air alustas Kuressaare–Tallinna lennuliini teenindamist Saare maavalitsusega sõlmitud avaliku teenindamise lepingu alusel 2008. aastal. Majanduskliima on nende aastate jooksul aga oluliselt muutunud,” märkis lennufirma juht, lisades, et näiteks lennukikütuse hind on selle ajaga tõusnud koguni 70 protsenti, vahendab Saarte Hääl.
“See, et hakkame lendama väiksemate lennukitega, on vähetõenäoline. Pigem kaalume samas mahus jätkamist,” avaldas Taskila. Otsus tehakse tema sõnul mõne nädala jooksul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Majandusminister Juhan Parts ütles Saarte Häälele, et Estonian Air peab täitma Saare maavalitsusega sõlmitud lepingut ja kui firma seda ei tee, tuleb talle rakendada lepingus ette nähtud sanktsioone.
Rahulolematus Tallinna–Kuressaare lennuliiniga sundis Saare maavalitsust liinilepingut ennetähtaegselt lõpetama ja uut vedajat otsima.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.