• 27.06.11, 11:36
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eesti Post: Venemaa suunal on pakimaht kasvanud ligi 20%

Viimase aasta jooksul on Eesti Posti vahendusel Venemaale üha rohkem kaupa saadetud, ettevõtte teatel on Venemaa suunal pakimahud kasvanud ligi 20%.  
„Kaubavahetus Venemaaga on elavnenud ning see on suurendanud inimeste huvi ida poole pakke saata. Kaupade ja dokumentide edastamise teeb mugavaks ja riskivabaks rahvusvahelise kullerteenuse kasutamine,” rääkis Eesti Posti logistikadivisjoni juht Ansi Arumeel.
Kullerteenusega on võimalik saadetisi edastada üle Venemaa. Arvestada tuleb, et riigi kaugematesse piirkondadesse saadetiste kättetoimetamise aeg on 1-2 päeva võrra pikem kui Moskvasse ja Peterburi edastamisel. Keskmiselt jõuab saadetis Venemaale kohale 4-7 tööpäevaga.
„See tähendab, et Moskvasse ja Peterburi jõuab pakk 4 päevaga ning Venemaa äärealadele ligi nädalaga,” lisas Arumeel.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Saadetiste edastamise Venemaale teeb mugavaks asjaolu, et Venemaa Post pakub tolliteenust, kus ärikliendi saadetis kuni 200 euro ja erakliendi saadetis kuni 1000 euro väärtuses on tollimaksuvaba.
2010. aastal oli Eesti Posti pakimaht 1,5 miljonit saadetist.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 02.02.26, 15:03
Laopindu justkui jagub, kuid alla 100m² suuruse lao leidmine on endiselt väljakutse?
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele