Palju kirgi kütnud uue liikluskindlustusseaduse ettevalmistamine sisaldas muu hulgas 30 inimese reisi Hispaaniasse. Delegatsioonis olid kindlustusseltside ja liikluskindlustusfondi juhid ning finantsinspektsiooni ja rahandusministeeriumi ametnikud.i
Mais korraldas Liikluskindlustusfond (LKF) reisi Hispaaniasse. Barcelonas ja Madridis käisid teiste seas Eesti peaaegu kõikide suuremate kindlustusseltside tippjuhid, LKFi kolmeliikmeline juhatus, seltside üle järelvalvet pidava finantsinspektsiooni (FI) jurist Mari Puusaag-Tamm ja rahandusministeeriumi (RM) kindlustuspoliitika osakonna juhataja Siiri Tõniste, kes on uue liikluskindlustusseaduse eelnõu üks väljatöötaja ja selle seletuskirja koostaja.
LKF juhi Mart Jesse sõnul tutvuti Hispaanias sealse liikluskindlustussüsteemi toimimisega, milles olevat palju sarnasusi meie tulevase süsteemiga. Õppereisi eesmärk jääb aga Äripäevale arusaamatuks, sest eelmainitud seaduse eelnõu sai valmis juba eelmisel aastal, mida näiteks LKF tunnistab ka oma mulluses majandusaruandes.
Lisaks uurisid reisilised ka ravikindlustussüsteemi. „Hispaania on oma sotsiaal-majanduslikult taustalt väga sarnane Eestiga,“ selgitas Jesse.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Nii RM kui ka FI kinnitavad, et nende töötajad käisid soojamaareisil oma tööandja kulul. Näiteks RM maksis sõidu eest üle 1000 euro.
Artiklit saab pikemalt lugeda
paberlehest või ostes
päevapileti.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.