Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hinnaviga lubab juba üle kuu aja osta odavat äriklassi piletit
Lennata tuleb marsruudil Tallinn-Helsingi-Budapest-Tel Aviv. Pilet maksab 288 eurot (4500 krooni), samas kui algusega Helsingist on hind ligi neli korda kallim ehk 1100 eurot. Samuti on äriklassi hind oluliselt soodsam kui samad lennud turistiklassis.
Lende Helsingist läbi Budapesti Tel Avivi opereerib Ungari lennufirma Malev. Tallinna ja Helsingi vahel tuleb kasutada Finncommi teenuseid, ent selles lennukis puudub äriklass ja istuda tuleb turistiklassis.
Piletit saab osta Ameerika lennukompanii American Airlines veebilehelt aa.com. Malevi veebis pole sihtkohtade nimistus Tallinna, samuti ei ole hind saadaval interneti reisibüroodes. Ungari Malev ja American Airlines kuuluvad samasse lennundusallianssi OneWorld.
Lennupileti reeglite järgi on lubatud pikemad peatused nii Helsingis kui ka Budapestis. Sihtkohas viibimiseks pole kehtestatud miinimum- ega maksimumaja nõudeid. Samamoodi soodsa hinnaga saab osta ka ühe suuna piletit.
USA reisifoorumi Flyertalk andmeil on tegu ühe pikaajalisema veahinnaga. Reeglina avastatakse vigaselt broneerimissüsteemi sisestatud hinnad samal päeval või mõne päeva jooksul. Lennufirmadel ja reisibüroodel on erinev praktika, kas kliendid saavad selliseid ülisoodsaid lennupileteid kasutada või need tühistatakse.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele