Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti riik võib probleemse airBalticu maha müüa
Läti transpordiministeerium laseb airBalticut auditeerida, et ettevõte probleemse rahalise seisu korral maha müüa, vahendas delfi.lv telekanalit TV3.
Telekanali andmetel külastab Riiat sel nädalal pankur Vladimir Antonov, kelle visiiti seostatakse airBalticu probleemidega. Antonov kohtub Riias oleku ajal ka airBalticu presidendi Bertolt Flickiga ja transpordiminister Uldis Augulise nõuniku Artis Stuckisega.
Leedu panga Snoras vahendusel kuulub Latvijas Krajbanka juba viis aastat Antonovile. Latvijas Krajbanka on andnud aitBalticule 31 mln latti laenu ja Flick on seal pantinud mitte ainult oma osaluse airBalticus, vaid ka airBalticu brändi.
Ministri sõnul käib praegu info kogumine ja selleks palgati ka audiitor. Flick ise pole airBalticu tegelikke numbreid avaldanud.
Läti riigile kuulub lennufirmas täna enamusosalus. Lennufirma juhtkond on riigile viimase aasta jooksul üksjagu meelehärmi valmistanud - näiteks müüs lennufirma juht ja üks omanik Bertolt Flick lennufirma brändid ise-enda firmale, et neid lennufirmale rentida.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele