Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uued Bombardieri lennukid tõid uue probleemi
Kui näiteks Boeingute ja Airbuside uks avaneb kõrvale ning see mahub nn silla (käik, mida mööda reisijad väravast lennukini pääsevad – toim) sisse ära, siis Bombardieri uks avaneb alla ega klapi sillaga.
Tallinna Lennujaama turundusjuht Erik Sakkov märkis, et Estonian Airi kaht uut Bombardieri on käidud väravas testimas ning praeguseks on teada, kuidas sillad tehniliselt selliseks ehitada, et need probleemideta lennukini ulatuksid.
Kui kaua töö aega võtab ja mis see lennujaamale maksma läheb, ei ole Sakkovi sõnul veel teada, kuid eesmärk on, et vähemalt kodulennujaamas oleks selline võimalus olemas.
Estonian Airi PR-juhi Ilona Eskelineni sõnul räägib ettevõte läbi ka teiste lennujaamadega, kuhu 88-kohalised Bombardierid lendavad, et tulevikus saaks sealgi väravani sõita, samas pole selge, kas ja millal läbirääkimised vilja kanda võiksid.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Vaata peaminister Kristen Michali kõnet Äriplaani konverentsil videost!
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele