Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Amet: kõrvalteed püsivad kauem libedad
Samas peaks autojuhid olema väga ettevaatlikud ka põhimaanteedel, kus võib nulli piiril pendeldava õhutemperatuuri tõttu samuti äkitselt libedust tekkida, rääkis Tõnstein Vikerraadio hommikuintervjuus.
Tõnsteini kinnitusel jagub ametil libedusetõrje jaoks masinaid ja töökäsi, kuid küsimus on selles, millise aja jooksul konkreetsele teelõigule jõutakse. "On ilmselge, et igasse punkti ühel ja samal ajahetkel see masin ei jõua. Paratamatult tuleb väikese viibega arvestada," tõdes ta.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele