Saaremaa püsiühenduse asjatundjate komisjon arutas esmaspäeval toimunud koosolekul Muhu ja mandri vahelise transpordiühenduse keskkonnamõju strateegilise hindamise aruannet (KSH) ja otsustas seda keskkonnaametile kinnitamiseks mitte saata.
Komisjon leidis, et KSH ja Natura hindamise aruannetes tehtud muudatused vajavad täiendavat uurimist. Sealhulgas on vajalik tellida täiendavad eksperthinnangud mõju hindamiseks linnustikule ja viigerhüljestele.
Mais ja juunis toimus KSH avalik väljapanek ja arutelu Muhumaal, Virtsus ja Tallinnas. Väljapanekutelt laekus mitmeid ettepanekuid keskkonnaametilt, huvigruppidelt ja kohalikelt elanikelt.
KSH põhijäreldus ei ole muutunud. Peamiselt sotsiaalsetel kaalutlustel on püsiühendus üle Suure Väina vajalik. Püsiühenduse aruanded koostas Soome firma WSP Finland OY ning nende tellija on Maanteeamet.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lisainfo:
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.