Saaremaa püsiühenduse asjatundjate komisjon arutas esmaspäeval toimunud koosolekul Muhu ja mandri vahelise transpordiühenduse keskkonnamõju strateegilise hindamise aruannet (KSH) ja otsustas seda keskkonnaametile kinnitamiseks mitte saata.
Komisjon leidis, et KSH ja Natura hindamise aruannetes tehtud muudatused vajavad täiendavat uurimist. Sealhulgas on vajalik tellida täiendavad eksperthinnangud mõju hindamiseks linnustikule ja viigerhüljestele.
Mais ja juunis toimus KSH avalik väljapanek ja arutelu Muhumaal, Virtsus ja Tallinnas. Väljapanekutelt laekus mitmeid ettepanekuid keskkonnaametilt, huvigruppidelt ja kohalikelt elanikelt.
KSH põhijäreldus ei ole muutunud. Peamiselt sotsiaalsetel kaalutlustel on püsiühendus üle Suure Väina vajalik. Püsiühenduse aruanded koostas Soome firma WSP Finland OY ning nende tellija on Maanteeamet.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lisainfo:
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!