Saaremaa Laevakompanii (SLK) juhatuse esimees Tõnis Rihvk ütles BNS-ile, et kompanii vanade või ka uute laevade müük sõltub turuolukorrast, konkreetsetest pakkumistest ja nõudlusest.
Möödunud nädalal viibisid meedia teatel Saaremaal Kanada laevakompanii British Columbia Ferry Services esindajad, et uurida võimalusi osta ettevõttelt laevu. “Loomulikult jälgime me riigi plaane, majandus- ja kommunikatsiooniministeerium on meile oluline partner läbi aastate, laevaliiklus Lääne-Eesti saarte ning mandri vahel on selge prioriteet,” ütles Rihvk.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi pressiesindaja Rasmus Ruuda ütles BNS-ile, et SLK-l oli kohustus tuua Rohuküla-Heltermaa liinile vähemalt üks uus laev. “Ülejäänu osas on nende enda valida, milliste laevadega nad riigiga sõlmitud lepingut täidavad,” ütles Ruuda lisades, et praegune leping lõpeb Ruuda sõnul 2016. aastal, kuid esialgu ei ole Ruuda sõnul riik plaaninud ehitada Saaremaa või Hiiumaa vahelistele liinidele oma laevu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.