Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti hakkab Somaalia piraatidega võitlema
"Eesti kui mereriik sellest operatsioonist kõrvale jääda ei tohiks," kommenteeris Peaminister Andrus Ansip tänasel pressikonverentsil.
Eesti kaitseväelasi kasutatakse tänavu 1. novembrist kuni järgmise aasta detsembri lõpuni Euroopa Liidu Somaalia piraatlusevastase operatsiooni Atalanta ning NATO mereoperatsiooni Active Endeavour koosseisus.
"Ka Eesti meremehed pole Somaalia praatidest puutumata jäänud. Tegemist on Euroliidu algatusega paigaldada ohustatud laevadele kaitsemeeskonnad kaheks-kolmeks päevaks," lisas Ansip.
Valitsuse teatel oli Eesti esimesi riike, kes tõstatas EL-is piraatluse vastase võitluse temaatika.
Piraadiprobleem on teravaim Araabia mere lääneosas asuvas Adeni lahes, mida läbivad laevad teel Aasiast Vahe- ja Araabia merre. Lahe hüüdnimi on piraadiprobleemi tõttu Piraadiallee.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele