Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lepp: Aktsiisitõus jäägu tarbija tasuda
Tema seletusel muutub jaanuarist jõustuva aktsiisitõusu tagajärjel palju. Kui palju täpselt, seda on veel raske öelda. On ju ekspedeerimise teenuse hinna kujunemise maatriks keeruline - see koosneb kütuse hinnast, nõudlusest-pakkumisest, ekspordist-impordist jne.
"Tõus ei pea minema vedajate ja ekspedeerijate arvelt, vaid see peab minema ikka lõpptarbija arvelt - muidu meie sektorit varsti polekski," sõnas Lepp.
Kui maailmaturul kütuse hind langeb ja Eestis aktsiis tõuseb, siis pole nagu väga põhjust teenusehinda tõsta, leidis ta.
Samas tunnistas Lepp, et eks kusagilt tuleb ju riigil tulusid leida, ehkki ta ise oleks seda hankinud mujalt.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele