Läti LDZ Cargo selle aasta kümne kuu kaubakäive oli 1,7% väiksem, kui eelmise aasta samal ajal ehk firma langus on Baltikumi omasuguste seas pisim, edastab Baltic-Course.
Teisele kohale platseerus kaubaveo mahu kahanemise osas Eesti Raudtee 4,1%-ga. Kolmandale aga Leedu Raudtee suurima kukkumisega, mis on samade perioodide võrdluses 26,4%.
Kui eelmise aasta kümne kuuga vedas LDz Cargo 45,6 miljonit tonni kaupa, siis sel aastal 44,7 miljonit tonni.
Eesti Raudtee vedas eelmise aasta samal perioodil 21,6 miljonit tonni kaupa, selle aasta kümne kuuga 20,7 miljonit tonni.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Leedu Raudtee vedas eelmise aasta kümne kuuga 46,9 miljonit tonni kaupa, sellel aastal 34,5 miljonit tonni.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.