"Meil või? Ei usu. Ehitustransport vaevalt elavneb. Kui ehitust ei toimu, pole transporti ka vaja," teatas peamiselt ehitusvedudega tegeleva Abiveod OÜ juht Raivo Pukk aastalõpu mahtude lootuste kohta.
"Siiski mingi elavnemine vast võiks tulla, kui tahetakse mingit objekti kindlasti lõpetada," arutles ta.
Näiteks eelmise aasta jõulude aegu, just 22. detsembril oli teel vaid mõni üksik firma masin. "Ausalt öeldes võib nüüd ju aasta lõpus isegi hullemaks minna, jõuluaeg meie veosektoris ju suurt midagi ei elavda," lisas Pukk vaikselt.
Samas uskus ta, et kindlasti tuleb elavnemine märtsis-aprillis. Nüüdne vaikus võttis maad just peale omavalitsuste valimisi, kui enam polnud valijaile vaja näidata, kuidas nende eest hoolitsetakse. Muidu valdavalt Põhja-Eestis toimetava firma Abiveod juht lootis siiski Tallinna lubadustele. "Savisaar ju lubas Linnahalli kohe renoveerima hakata. Aga millal see tuleb, ei tea...," sõnas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.