"On lihtsalt sellised tegelased, kes proovivad siin, siis seal, siis veel, kuni teevad auto lõpuks ikka korda," pidas AS Assotrans OÜ ülevaatuspunkti töötaja Arvo Orr kergema vastupanu otsimist mõttetuks katsetamiseks.
Tema sõnul on levinuimad põhjused, millega põrutakse pidurivead, kõrged heitgaasid, suured loksud roolisüsteemis. "Lekked viimasel ajal enam levinud pole," osutas ta minevikku jäänud õlistele masinatele.
"Keegi just otse rääkinud pole, aga Paide on väike koht ja ikka on kuulda, et mõni käib proovib kolmes kohas, kuni on sunnitud masina korda tegema - see on teatud kontingent," tõdes ta lihtama ülevaatuse lantijate olemasolu paratamatust.
"Tehniliste vigadega pole siin midagi tingida. See on mõttetu! Kõik läheb ju niikuinii läbi arvuti," lisas ta. "Jah, kui pirn on läbi, näiteks numbritulel, ega siis selle pärast veel läbi põru. Pirni saab kasvõi kohapeal asenda ja asi korras," seletas Orr.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.