Eurokomisjon kavatseb nüüd võtta tõsiselt ette need 21 liikmesriiki, kes pole ikkagi oma raudteed täielikult vabaks konkurentsiks avanud, edastab transportintelligence.com.
Ometi ju kiitsid heaks kõik, kaasaarvatud ka need 21, üheksa aasta eest seaduse raudtee avamisest vabaks konkurentsiks; või siis mõni hiljem liitununa vähemalt tunnustas seda.
Eurokomisjon andis nüüd neile 21-le riigile aega kaks kuud, et avada oma raudteed vabale konkurentsile nii kaubaveo, läbipaistvuse kui juurdepääsu osas rööbastele ja terminalidele.
Võrreldes olukorraga 2008. aasta juunis, tõdeb eurokomisjon, on liikemsriigid nüüdseks selles vallas teinud ikka väga vähe.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.