Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eile olid hiinlased Klaipeda Sadamas

Hiina Teede ja Sildade Korporatsiooni esindajad külastasid koos leedulaste firma Vilnius Consult Ltd esindajatega Klaipeda Sadamat. Hiinlased  käisid kompimas sadama olemasolevaid ja tulevasi infrastruktuuri projekte, edastab transportweekly.com.
Hiinalstest ärimeeste delegatsiooni visiit on seoses hiinalste samalaadse külaskäiguga 31. augustil, kui seltskonna juhiks oli sealne asepeaminister.
Nüüdse külaskäigui kroonika allkirjastati Leedu Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi ning Hiina Teede ja Sildade Korporatsiooni vahel vastastikuse mõistmise ehk huvide kattuvuse memorandum, mille raames lubati jätkata koostööd transpordi infrastruktuuride vallas.
Vastavalt memorandumi põhimõtetele ja eelolevale kohtumisele 19.-20. oktoobril Vilniuses Euroopa Liidu ja Aasia ASEM riikide transpordiministrite vahel hiinlased külastasidki Klaipeda Sadamat.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Külaskäigu raames käisid kõrged külastajad uudistamas ka tulevast Klaipeda Sadama reisi- ning kaubaterminali.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele