Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aastaks 2050 lubavad mitmed rahvusvahelised lennufirmad vähendada 50% ulatuses süsinikdioksiidi õhkupaiskamist. Põhjuseks kõrged, majandustoimbumist pidurdavad saastetasud, edastab taloussanomat.fi
British Airwaysi tegevjuht Willie Walsh esitab selle valdkonnasisese kokkuleppe lubadusena rahvusvahelise õhuliikluseliidu IATA nimel täna New Yorgis ÜRO peaassambleel.
Lubaduse eesmärk on, et keskkonnaorganisatsioonid ei saaks valdkonda enam kõrgenevate maksudega pitsitada.
Kui ÜRO kiidab lubadused heaks, lülitatakse see Kopenhaageni detsembrikogunemise päevakavva.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Vastavalt lubadusele peavad lennufirmad aastaks 2050 vähendama süsiniksioksiidi õhkupaiskamist 50% ulatuses.Alates järgmisest aastakümnest tuleks õhkupaiskamist aastas vähendada 1,5%.
Tänapäevane lennuliiklus paiskab õhku 1,6% süsnikdioksiidi terviksaastest. Iseenesest väike number ähvardab nüüdse toimimisviisi jätkudes just arengumaade tõttu kiiresti paisuda.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.