Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pangad ja liinid loovad sektori päästmiseks ühise laevafirma
Loodav firma hakkaks haldama 500 kuni 1400 TEU suurust laeva ja pakkuma prahtimishindu, mis on kõrgemad täna turul pakutavas. Ettevõte astuks kannale sellistele operaatoritele nagu Delphis/Team Lines, X-Press Container Line ja Unifeeder.
Praeguse info järgi peaks uus ettevõte tööle hakkama augustist.
Baltic Max Feeder prahiks laevu järgmise aasta lõpuni või isegi 2011. aasta lõpuni.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
2
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
4
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Viimased uudised
Coop soovib viia koostöös SOKiga rohkem Eesti tootjate kaupa Skandinaavia turule
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele