Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uute laevade ehitamine praktiliselt peatunud
Ülekuumenemisest jahtuv maailma majandus jahutab tugevalt maha ka laevatehaseid. Euroopa laevatehaste tellimused on kukkunud möödunud aasta septembrist 90% võrra, selgub laevatehaste ühenduse CESA uuringust.
Jooksva aasta I kvartali jooksul said 11,5 mln kaubatonni võimsad tehased tellimusi vaid 1,1 mln kaubatonni ehitamiseks. See tähendab erialaühenduse ennustusel pankrotte nii laevafirmade kui -ehitajate seas.
Võimsust jääb üle nii konteineri-, puistelaevadel kui tankereil. Samas kaubamahud üha vähenevad. Kasvuaastail tehtud tellimuste toel võib laevastik kasvada 2012. aastaks veelgi, tänasega võrreldes 50% võrra. See on kaasa toonud nii tellijate kui pankade surve laevade kas hilisemasele valmisehitamisele või tehingust lahti ütlemise.
CESA teatel on Euroopa laevaehitajaile võimaluseks enam mitte masstoodang, aga kitsamad nišid, näiteks eri- või tipptehnoloogiat nõudvad ehitustööd.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
4
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele