Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Loik: Riial Balti kesklennujaama eelduseid Tallinnast rohkem
Riia on kasvamiseks tema sõnul edukalt ära kasutanud, et ta on Baltikumi keskpaik ja pole saladus, et Riia end niimoodi ka müüb. "Lennujaamad peavad oma toitealaks kahe tunniga muu transpordiga kättesaadavat ala. Kui kaardil Riiale ring ümber joonistada, siis on näha, et Riia katab suurt osa Leedut ja ka osa Eestit," lisas Loik Postimehele. "Ümber Tallinna tõmmates ring Lätini ei jõua ja katab vaid Eestit. Soomega on meri vahel ja kahe tunni kättesaadavus pole jälle võimalik. Vilnius jääb aga Leedus ühte nurka."
Seotud lood
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
Viimased uudised
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
Buumile järgnes vaikus, kuid mahud taastuvad õige pea
Konverentsid
Hetkel kuum
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele