Autor: Rivo Sarapik • 22. juuni 2009
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Mereveo hinnaindeks tegi kasvus jõnksu
Baltic Dry indeks, mis mõõdab toorainete meritsi veo hinda maailma meredel ja on pea kahekordistunud läinud kuul, jätkas pärast möödunud nädalal teinud langust kasvamist.
Indeksi tänavune kõrgtase oli 3. juuni 4291 punkti. Sellest ajast tuli indeks alla 18%, kuna spekuleeriti, et Hiina rekordiline rauamaagiimport võib aeglustuda.
Reedeks tõusis indeks taas, 4070 punktini. Tegemist selle aasta kõrguselt teise punktiga.
Mullu kukkus indeks rekordilised 92 protsenti, kuna terase nõudlus kukkus ja raha kättesaadavus halvenes.
„See on parim, mida tänavu saame,“ kommenteeris maailma maagiimpordi aeglustumist Bloombergile suurima merevedude maaklerfirma Clarkson direktor Martin Stopford. Põhjuseks tõi ta majanduse jõud ja maailma kahaneva terasetoodangu.
Laevaomanikud peavad saama hakkama suurima uute tooraineveolaevade ajal, mil maailma majandus käib alla. Peaaegu 69 miljoni tonni kargot vedav laevastik ehk 16 protsenti praegusest laevade veovõimsusest lisandub tänavu meredele, on prognoosinud Drewry Shipping Consultants.
Jaga lugu 
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: