Püsiühenduse korral kasvab mandri ja Saaremaa vahet sõitjate arv 40 aastaga praeguselt 1,5 miljonilt inimeselt 2,5 miljonile inimesele, selgus eile Saaremaa püsiühenduse projekti vahetulemuste tutvustamisel Muhu põhikoolis.
"Kui ülesaamise võimalus on parem, siis meie eeldame, et seda ka rohkem kasutatakse," ütles Oma Saarele Tallinna tehnikakõrgkooli prorektor Enno Lend, kes on spetsialistina kaasatud kava koostamisse.
Lend selgitas, et tihedama liikluse mandri ja Saaremaa vahel põhjustab põlvkondade vahetumisega kaasnev autode kasutamise intensiivsuse kasv. "2048. aastaks on ka enamikul vanemast põlvkonnast autojuhiload ja püsiühenduse korral on lihtsam käia Tallinnas, Pärnus või kus iganes."
Enno Lend avaldas ka lootust, et parem ühendus toob tulevikus praegu saarelt välja rändavad noored aastakümnete pärast tagasi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Virge Lahe
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.