Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Merevedaja: turg ei pea 2011. aastani vastu
Näiteks Lähis-Idast Aasiasse ja Ameerikasse toornafta vedamisega teenib supertanker 4335 dollarit ehk 52 000 krooni päevas. Laevaoperaator ütles aga portaalile, et remondi-, personali- ja kindlustuskulude katmiseks oleks vaja vähemalt 12 000 dollarit ehk ca 140 000 krooni. Liisingumakse aga nõuab veel lisaks 32 000 dollarit ehk enam kui 380 000 krooni.
„Me näeme peagi vanarauaks saatmist, siis näeme massilist vedude tühistamist,“ lisas laevafirma. „Ma ei usu, et turg peab 2011. aastani vastu.“
Laevafirmad on tellinud üle 947 naftatankerile, mis suudavad kokku vedada miljard barrelit toornaftat. 225 neist on ülisuured laevad.
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele