Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Merevedaja: turg ei pea 2011. aastani vastu
Näiteks Lähis-Idast Aasiasse ja Ameerikasse toornafta vedamisega teenib supertanker 4335 dollarit ehk 52 000 krooni päevas. Laevaoperaator ütles aga portaalile, et remondi-, personali- ja kindlustuskulude katmiseks oleks vaja vähemalt 12 000 dollarit ehk ca 140 000 krooni. Liisingumakse aga nõuab veel lisaks 32 000 dollarit ehk enam kui 380 000 krooni.
„Me näeme peagi vanarauaks saatmist, siis näeme massilist vedude tühistamist,“ lisas laevafirma. „Ma ei usu, et turg peab 2011. aastani vastu.“
Laevafirmad on tellinud üle 947 naftatankerile, mis suudavad kokku vedada miljard barrelit toornaftat. 225 neist on ülisuured laevad.
Seotud lood
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.
Enimloetud
1
Kütust hakatakse kasutama eelkõige laevanduses
Viimased uudised
Kütust hakatakse kasutama eelkõige laevanduses
Turosalised tervitavad ETS2 edasi lükkamist
Konverentsid
Hetkel kuum
Luhamaa piiripunkti koormus kasvab ilmselt hüppeliselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele