Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Veoseturul käib olelusvõitlus
Transpordi valdkonnas, kus tegutsemist halvavad dumpinghindadega teenusepakkujad, jäävad Arco Trans AS juhi Peeter Kuusiku sõnul pinnale vaid tugevamad.
„Kuidagi üle kivide-kändude saame hakkama, ega siin midagi lillelist ja roosat pole,“ kirjeldas Peeter Kuusik ettevõtte toimetulekut. „Oleme 25 % palku koomale tõmmanud, aga hinnad lähevad sellise hooga eest ära, et varsti pole juhile palka makstagi.“
Kuusiku sõnul on üks grupp, kes hinda alla lasevad väikesed, vaid 2-3 autoga firmad, kes on juba näiteks kütusefirmadele võlgu jäänud ja püüavad viimast võtta.
Teise alla omahinna tegutsejate grupi moodustavad suuremad, välisrahadega tehtud ekspediitorfirmad. „Neil on rasva rohkem ja nad üritavad kohalikke välja suretada,“ selgitas Kuusik. „Eks neile on käsk antud, et tuleb klientuuri võita. Ja no mõni hind on selline, et sealt ei tule mitte kuidagi see vedu välja!“, lisas ta.
Arco Trans ei ole autojuhtide arvu vähendanud, aga kontori poole pealt inimesi ka koondati. Peeter Kuusik on rahul, et tänu põhitööandjale, ekspedeerimisfirmale Arco Transport, nende autod veel ei seisa. „Ilus soov on ellu jääda, aga kuidas see välja tuleb, ei tea. Hinnad on tõesti nigelad…“ ohkas Kuusik.
Hädasolijatele soovitab Kuusik: „Kui on näha, et lõpp on käes, pole õige võtta firmast viimane välja ja lasta siis pankrotti. Inimesed määrivad ju nii oma nime nii ära. Parem on lõpetada ja lahkuda püstipäi!“
Seotud lood
Riigile üle kahe miljoni krooni maksuvõlga omav Arco Trans vahetas juulis omanikku. Firma senise, 1996. aastast saadik omaniku Peeter Kuusiku asemel on firma uus peremees metsavarumisega tegelev OÜ Anneteam, mille omanik Janek Veeber.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele