Briti ministrid lükkasid edasi Stanstedi lennujaama planeeritud teise lennuraja ja terminali ehituse lennujaama ebaselge tuleviku tõttu.
Nimelt nõuab sealne Konkurentsiamet märtsis lennujaama omanikult, Briti suurima lennujaamade operaatori BAA, nn lõhkumist, kirjutab Financial Times. Tõenäoliselt peab BAA müüma Gatwicki ja Stanstedi, lisaks ka kas Glasgow või Edunburghi lennujaama, et tagada konkurents Briti lennujaamade vahel ja lõpetada BAA monopoliseisus Briti ja Šoti turul.
Praegu pole veel selge, kas BAA, mis omab seitset Suurbritannia lennujaama, vaidleb Stanstedi müüginõudele vastu või mitte. Lennujaam on Briti lennujaamadest suuruselt kolmas ja Euroopa odavlennufirmadele üks olulisematest baasidest. Stanstedi läbivate reisijate arv on aga enam kui aasta kukkunud. Näiteks tänavu jaanuaris eelmise aasta sama perioodiga võrreldes langes reisijate arv 11,2%.
BAA taotles aasta tagasi luba kahekordistada ca 40 mlrd kroonise investeeringuga enda lennujaamade reisijate arv 68 miljoni reisijani. Investeeringuga oleks Stanstedi lennujaam saanud 2011. aastaks uue lennuraja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.