Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Piraadihirm muudab laevade marsruute
Piraadihirm suunab laevavedajad otsetee ehk Suessi kanali asemel ringi ümber Aafrika sõitma.
Euroopa suurim laevaomanik AP Møller-Maersk teatas eile, et otsustas oma 83 tankerit suunata pikemale ja kallimale marsruudile ümber Hea Lootuse neeme Lõuna-Aafrikas. Kanali kasutamise lõpetamist plaanib ka Euroopa suurim tankerite operaator Frontline Shipping.
Sama käigu tegi esmaspäeval Norra ettevõte Odfjell, mis suunas oma 90 keemiasaaduste tankerit pikemale teekonnale.
Eelmisel nädalal kaaperdasid somaalia piraadid Saudi supertankeri Sirius Star, mis kannab 100 miljoni dollari väärtuses toornaftat. Laeva omanikult nõuavad piraadid 25 miljoni dollari suurust lunaraha.
Artikkel jätkub pärast reklaami
1869. aastal avatud Suessi kanal võimaldab laevatransporti Euroopa ja Aasia vahel, ilma et peaks tegema ringi ümber Aafrika.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.