Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Piraadihirm muudab laevade marsruute
Euroopa suurim laevaomanik AP Møller-Maersk teatas eile, et otsustas oma 83 tankerit suunata pikemale ja kallimale marsruudile ümber Hea Lootuse neeme Lõuna-Aafrikas. Kanali kasutamise lõpetamist plaanib ka Euroopa suurim tankerite operaator Frontline Shipping.
Sama käigu tegi esmaspäeval Norra ettevõte Odfjell, mis suunas oma 90 keemiasaaduste tankerit pikemale teekonnale.
Eelmisel nädalal kaaperdasid somaalia piraadid Saudi supertankeri Sirius Star, mis kannab 100 miljoni dollari väärtuses toornaftat. Laeva omanikult nõuavad piraadid 25 miljoni dollari suurust lunaraha.
1869. aastal avatud Suessi kanal võimaldab laevatransporti Euroopa ja Aasia vahel, ilma et peaks tegema ringi ümber Aafrika.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
5
Transporditeenuste eksport langes 10 miljoni euro võrra
Viimased uudised
Transporditeenuste eksport langes 10 miljoni euro võrra
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele