Lisaks sel aastal siiani lennundusvaldkonnas olnud pankrottidele tuleb neid veel sama palju, hindas British Airwaysi juht Willie Walsh.
BA juht avaldas oma mõtteid ajalehes Independent laupäeval pärast seda, kui Briti XL kokkuvarisemise järel olid sihtpunktides üle maailma hädas tolle 85 000 klienti.
"Majandusolud on lennufirmadele halvimad sektori ajaloos," rääkis ta ja pakkus umbes 30 pankroti perspektiivi lähemaks 3-4 kuuks. Sektori asjatundjate sõnul on enim ohustatud väiksemad lennufirmad ja reisikorraldajad ning reisijate poolt oleks mõistlik pileteid soetades veenduda, et nad on kindlustatud saamaks lennufirma pankroti korral oma raha tagasi.
JLS Consulting` lennunduskonsultant John Stricklandi sõnul leidub Briti saartel vedajaid, kellel erinevalt BA`st või Ryanair`ist raha napib ning kes ei ole suutnud oma kulusid kütusele piirata. Ajaleht nimetas reisisektorit eriti haavatavaks just praegusel aastaajal, kus operaatorid peavad asuma maksma tarnijatele nagu hotellid samal ajal, kui klientide arv hakkab just langema. Muude olukorra põhjuste kõrval on peamine lennukikütuse hind sel aastal, mis nõrgematel jalad alt viib. BA eeldatavad kütusekulud on sel aastal 3 mld naela ehk 2007. aastast 50% rohkem.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele